EURO 6 MAN ADBLUE EMULATOR — це емулятор електронного контролера та датчика NOx каталітичної системи вантажівок, які використовують дизельну вихлопну рідину (сечовину) для очищення вихлопних газів (вантаження, що відповідають екологічному EURO 6. NOX-емулятор можна монтувати на справні та несправні каталітичні системи, прилад у будь-якому разі повністю емулює систему подавання сечовини (дизельної вихлопної рідини) і датчик NOx.

NOx-мулятор дуже легко встановити на вантажівку, він безпечний для інших електронних систем вантажівки (вибудник працюватиме в нормальному режимі без втрати потужності, емулятор автоматично видалить усі помилки діагностичної системи навіть у тому разі, якщо оригінальна каталітична система буде видалена).

Емулятор сечовини адблю повністю замінює систему SCR автомобіля:

- Насос

- Датчик NOx

- нагрівачі

- Забиті фільтри

- Інжектори

- Дроти

- Датчики температури

- Датчик рівня адблю в баку

Переваги емулятора:

- У разі виходу з ладу будь-якого з модулів AdBlue немає потреби в ремонті або заміні дорогих компонентів,  емулятор повністю замінює їх.

- Емулює систему SCR (рівень рідини адблю-сечовини), не потрібне дозаправлення рідини

- Емулює датчик NOx

- Емулює датчик температури вихлопної системи

- Не порушує роботи двигуна та не викликає втрати потужності двигуна у разі відмови систем AdBlue

- Не викликає помилок у діагностичній системі вантажівки, може бути діагностований штатними засобами

- Може бути вимкнений у будь-який час

- Після згоряння фільтра DPF і далі нормально функціонувати

- Дуже простий у встановленні та використанні

- Заощаджує ваші гроші та час

Після встановлення емулятора Euro-6 ви можете видалити:

-Датчики DPF

-Датчик NOx (іноді не потрібно знімати перший датчик NOx!)

-Температурний датчик

-Насос Adblue

-Датчик рівня Adlue

-Adblue ECU

Зверніть увагу:  встановивши емулятор AdxBlue  у транспортний засіб, ви можете ввімкнути/вимкнути його в будь-який час.

Інструкція:
Встановіть емулятор під металевою кришкою AdBlue Pump на правому боці позаду кабіни, від'єднайте вилку від AdBlue Pump і приєднайте емулятор.

Далі потрібно видалити запобіжники:
F894 (мультисенсор у баку Ad-Blue)
F738 (+ 30 сигнал Ad-Blue pump)
F1084 (датчик NOx вгору за течією)

Запобіжник F737 тепер запобіжник емулятора.

Запобіжник F1109 запобіжник датчика NOx вниз за течією і A1191 mufler датчик температури. 
Цей датчик має працювати правильно для регенерації DPF.

І вимкніть живлення від NOx датчик нижнього потоку. Є два варіанти, один із яких полягає в тому, щоб відрізати контакт 1 у штепсельної вилки датчика NOx, інший спосіб — це видалити контакт 10 у штепсельній вилці X3212. 

Ця вилка видно ззаду двигуна з правого боку. Це штепсельна вилка TE (16 контактів) з жовтим ключем.