Galletto 1260 OBDII EOBD ECU – прилад для читання і запису «прошивки» двигуна автомобіля.
Підключається через інтерфейс OBD вашого автомобіля і USB-інтерфейс комп'ютера.
Зчитавши з допомогою приладу прошивку, її можна редагувати, змінюючи деякі робочі характеристики двигуна автомобіля.

Можливості адаптера Galletto 1260 ECU:

1. Збільшення потужності двигуна (Chip-tuning)
2. Для звичайного бензинового двигуни можна досягти 15% підвищення потужності і до 20% збільшення крутного моменту при будь-яких оборотах. Для турбованих бензинових двигунів можна досягти до 30% збільшення потужності, а для турбодизелів - до 50% збільшення потужності і до 75% збільшення крутного моменту.
3. Зменшення споживання палива (Ecotuning)
4. Еко-тюнінг за рахунок зниження потужності двигуна дозволяє добитися зниження витрати палива до 20%.
5. Видалення сажового фільтра (фільтр твердих частинок) (DPF/FAP)
6. Рано чи пізно власники сучасних автомобілів стикаються з несправностями сажового фільтра (фільтр твердих частинок).
7. Термін служби нового сажі (FAP/DPF) фільтра при використанні нашого дизельного палива і при експлуатації в наших умовах, становить приблизно 80-120 тис. км.

Основні технічні характеристики Galletto 1260 ECU:

Адаптер сумісний з наступними марками автомобілів:
Аudi, BMW, Chevrolet (Daewoo), Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat Lancia Альфа, Ford, GM Opel, Hyundai, Honda, Isuzu, Iveco, Kia, Людина, Maserati, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.*

Сумісність адаптера Galletto 1260 ECU:

• Автомобіль повинен бути сумісним за OBDII
• OBDII роз'єм: 16-контактний ("тато")
• USB: 2.0 та зворотна сумісність
• Сумісність із ОС: Windows 98SE, ME, 2000, XP

• Комплект поставки адаптера Galletto 1260 ECU:

• Адаптер Galletto 1260 OBDII EOBD ECU
• CD та посилання на нього

Важливо: прилад Galletto 1260 призначений ТІЛЬКИ ДЛЯ ЗЧИТУВАННЯ та ЗАПИСУ прошивки двигуна. Усі маніпуляції з нею (внесення змін, заміна прошивки завантаженої з інтернету) виробляються лише на свій страх та ризик. Для того, щоб займатися чіп-тюнінгом потрібно вивчити мат частину (поради бувалих, форуми в інтернеті, програмне забезпечення для зміни прошивок)